|
Materialet som används är polyetenplast som smälts ner. I detta fall färgat rött.
|
|
|
Polyetenplasten smälts i en behållare och trycks ut genom en öppning. Det är en seg massa som bildar en tub.
|
|
|
Massan bildar en lång ihålig tub som sakta glider ner mellan formarna. Man tillverkar alltid många kajaker i samma färg innan man byter färg eftersom det alltid blir en övergång vid färgskiftet då vissa kajaker blir blandfärgade. Dessa måste man sedan slänga eftersom de inte går att sälja.
|
|
|
De två formhalvorna pressas ihop runt massan. Formarna som används är tillverkade i aluminium. För att göra minsta ändring i formen måste man göra en helt ny form. Formarna är mycket dyra. Formen till tex en Seayak kostar ca 400000 svenska kronor.
|
|
|
Formarna sluts helt. Mitt på formen där själva sittbrunnen är åker två tryckluftsmunstycken in och blåser ut plasttuben så den trycks ut i själva formen, samtidigt kyler kallt vatten genom alla kylkanaler så massan ska stelna.
|
|
|
Efter 8 min är processen klar och kajaken lyfts ur formen med hjälp av en robotarm.
|
|
|
Roboten lägger försiktigt ner den fortfarande varma kajaken på en arbetsbänk.
|
|
|
Samtidigt som kajaken läggs ner åker ny massa ner mellan formarna och om 8 min kommer en till kajak vara klar för nedläggning. |
|
|
Kajaken är alltså i ett enda stycke. Det ändå hål som finns ner i den ihåliga kajaken är de två små hålen som syns efter tryckluftsnålarna. Dessa syns på plasten som man kommer att skära bort som i nuläget täcker sittbrunnen.
|
|
|
En person skär bort överflödig plast som bildats då formarna tryckts ihop.
|
|
|
Sedan skär man bort plasten som täcker sittbrunnen. |
|
|
När Man skurit all plast som ska bort är det dags att förborra de hål där skruvar sättas.
|
|
|
Efter detta får kajakerna vila och svalna helt innan man påbörjar monteringen av alla detaljer. Minst 8 tim ska de stå här. Innan monteringen börjar granskas varje kajak noggrant. Om man hittar minst fel så maler man ner kajaken och använder materialet till att tillverka en ny.
|
|
|
Det finns bara en maskin för tillverkningen. Så tillverkningshastigheten är 1 kajak/ 8min. Detta gör att man jobbar i 3 skift med tillverkningen. Alla kajaker som blir klara för montering lagras utanför och en del av dessa skeppas vidare till en annan fabrik där all montering sker. Vissa görs klart i monteringen bredvid själva tillverkningen.
|
|
|
Sedan läggs kajakerna på monteringsbord där man skär ut öppningarna för packluckorna.
|
|
|
När allt är färdigskuret monterar man in ”väggarna” till de vattentäta skotten. |
|
|
Efter detta fortsätter montering av alla detaljer som packnät, däcklinor, bärhandtag mm.
|
|
När all montering är klar lagras kajakerna i det jättestora lagret.
Denna tillverkingsmedtod ger en extremt slitagetålig kajak med mycket bra formstyvhet. Prijon lämnar 5 års fabriksgaranti. |
|
|
Självklart fick vi provpaddla lite också. Så varför inte testa en roll :)
|
|
Läs mer om olika tillverkningsmestoder: Kajaker gjorda i Polyeten
|
|
